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今日は仕事がオフだったのでレクサスの試乗に行ってきました。 今回はGS350です。 早速試乗インプレ・・・と言うほどでもないのですが。 車重が1600kgオーバーは重たすぎると思うのですが、それに反し、軽快な加速を見せてくれます。 シフトはATのみですが、マニュアル操作にてレブまで回しリミッターも効きましたが、 急な制動を見せる事もなく、あくまでナチュラルな反応。 足回りもそこそこ粘ってくれる感じで、割と好印象です。 そしてやはり特筆すべきは、「静か」な点でしょうか。 営業曰く、中でトークも楽しむ為の車ですから。 と。 その辺は私の好みではありませんが、別に悪く言うことでもないですね。 車の出来栄えとしては、本当に悪くないです。 若干リアシートが狭かったり、純正のHDDナビが使いにくかったり、内装がいかにもトヨタと言う点を除いては、E320よりは速く、楽に運転出来ると思います。故障の心配もないですし。 ただ、良い点を挙げろと言われたらそれは少し考える点があります。 先ほど書いたように、扱いやすいと言う所が最大の良い所だと思うのですが、 それは=運転する喜び とは少し違うからです。 とりあえず「全てにおいて悪くない」 と言う評価でしょうか。 ブレーキのタッチも良い。 ATのシフト感も良い。 室内の静粛性も良い。 乗り心地もよい。 ハンドリング&アクセルブレーキのレスポンスも良い。 ただこの「良い車」を彼女として捕らえるのなら、 刺激がなく物足りない感じがすると言う、そんな感じでした。 何か意外性があったり、驚きがあったりすると、心惹かれたりする事があるように、 しかしながらこの車は全てにおいて期待通り、予想通りと言った感じで 惚れこむポイントが欠けている気がします。 もっと自己主張があっても良いと感じてしまいました。 全然違う所で意外な事があったのですが、 「IS」の展示車が昨日到着し発表に至ったようです。 こちら、写真で見るより造詣が良く、なかなか化けそうです。 色はキャンディーレッドのような、きらきらしたワインレッドでした シルバーより全然良かったです。 走りはGS350と同じエンジンながら、パワーが上がり、パドルシフトになっていました。 内装は比較的、、、高級車とは思えない、割と普通な感じなのが少し残念。 フロアマットが8万円を超えている所が、微妙に高級車でしたね(笑) 本カタログも完成していたので、商談もして頂いて来ました。 今日の営業さん、なんと私の職場から最も近い愛知トヨタからの転属で、 言葉は交わした事はないのですが、顔見知りの方でした。 割と小気味良いテンポの会話で、印象も良く、説明も良かったです。 やや気楽に話せましたのでそれも良かった所ですかね。 今日の見積り額は545万円でした。 もう少しかな。もう少し方向性を好みに持って行ってくれたら。 もっともっと、「レクサス」と言う自己主張が欲しい所です。
by marcy100
| 2005-09-19 22:33
| くるま
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