どきどきしてますか？:航空機ネタ

今年最初の航空券

やっと今年最初の航空券を手配。

名古屋ー成田ーSINの往復をANA便で。
SIN-KUL往復をSQ便で確保です。

そう、今年のマレーシアGP用の航空券。


今の所今年の最安値はJALかな？
成田から５万円以内でいけますね。
直行便で。




クアラルンプールの街はそろそろ完璧に飽きが来ているので
今年はランカウイ島に飛ぶ事にしました。
エアアジアと言う格安航空会社がありますので、それに乗って
島で遊んでから帰国します。

エアアジアはKLIAのターミナルじゃないのでバスを乗り間違えないようにしなければ。

ランカウイまで往復で5,000円くらいで行けちゃいます。
時間帯によって金額も違うのですが、日曜レース後の便なんて一番安い価格だし。。

ランカウイで癒されてきますわ（笑）

再度、ＡＮＡファーストクラス！

また乗ってきました（笑）

フルフラットシートは疲れ知らず。



フルフラットにするとこんな感じ！

ANA成田ードイツ間 ファーストクラス

ＡＮＡファーストクラス体験記です♪

セントレアからはＡ３２０に乗って成田へ、そこからドイツまでがＡＮＡ便。その間の国際線で念願のファーストクラスに乗る事が出来ました！

セントレアのチェックインでは赤絨毯のファーストクラスエリアに。
ただ成田と違ってしょぼいんです。成田はそのエリアだけで相当な広さがあるんですがセントレアでは特に意味は無し。
しかも並んでいたら前の搭乗客が時間が掛かってて、エコノミーが空いたからそちらへ誘導されてしまう始末（笑）

ここで荷物はイスタンブールまで乗せて貰うことに。
ＥチケットをＡＮＡ分とトルコエア分を見せて問題なくＯＫ！

ただ搭乗券はＡＮＡの分のみです。
なのでフランクフルトでトルコエアのボーディングパスを受け取る事に。これが今回のチェックポイント１．


そしてまずは成田へフライト。
即熟睡。
電車では眠れないのだけど飛行機だと寝てしまう･･･
あっという間に到着して窓際だったけど一度も景色を見ず。。

乗り継ぎ専用のイミグレを通って成田の赤絨毯を見る事無く出国エリアに。

今回は第５サテライトを使用。


第５サテライトは第４と違って空いているので個人的には好きなんですが第５サテライトはビジネスとファーストは共用階。
第４はファーストとビジネスは違う場所にある専用ラウンジなので第４に入ってみたかったなぁ。

でも中は分かれているのでまぁ良いかと。

入ってみてビジネスラウンジと違う所は、係りの方がやってきて
オーダーを取ってくれる。ビジネスではそれはない（と言うか混雑してて無理だよね。）
早速ビールを注文。銘柄を聞かれたので確かサントリーのプレミアムモルツにした覚えが。。

ここには寿司がありました。
他にもオードブルがあってこれが美味しいんだな。





ここで時間ぎりぎりまでいていざ搭乗！

少々搭乗口は混んでいたけど優先レーンがあるのでそちらで搭乗。

さてここでおのぼりさん具合を発揮する事に！

チケットを見せてＣＡさんが案内してくれます。
座席は１Ｋ。
Ｂ４機材の一番先頭です♪

搭乗客は他に３人いたので合計４人。
みんな慣れている人なのかな？
１Ｋに座った男性は年で言うと７０歳くらいの感じでなれた手つき。
ＣＡさんが私の所に持ってきたのがパジャマとジャケット。
はい、ここで知りました。
ファーストクラスって寝る所だったんですね。。。
飛行機で着替えるなんて経験が無かったので特にいらないと思って返しちゃいました。
すると･･･他の搭乗客はさくっとみんなパジャマに着替えているでは無いですか。。。


なんか失敗した気分。


いつでも言ってくださればお持ち致しますから、、とＣＡさん。

こんな感じでファーストクラスがスタートです（爆）


離陸後にウエルカムドリンクが提供されます。
海外キャリアでは搭乗の待ち時間にあったのだけど日本は国土交通省の指導で水平飛行になってから提供されるみたい。
出てきたドリンクはシャンパン。
クリュッグ グランド・キュヴェ
世界最高峰のシャンパーニュとして比類なき評価を集めるクリュッグ。なかでもグランド・キュヴェは、収穫年の異なるワインが絶妙のブレンドによって溶け合っています。青リンゴのように瑞々しくありながら、奥深いニュアンスをまとう香り。口の中でゆっくり広がっていく泡が、酸味とあいまって優美な味わいを引き立てます。そして、柑橘系のほのかな苦味が漂う長い余韻。ANAファーストクラスでは1986年の国際線就航以来、至高のシャンパーニュにこだわり、このクリュッグを提供し続けています。

ピノ・ノワール種／ピノ・ムニエ種／シャルドネ種


やっぱりクリュグは美味しい。。



でも発砲が強いから呑んでる間にもおなかに空気が溜まる。。
まずはこれを何度かおかわりです。
だって飲み干したらすぐにおかわりを持ってくるんだもん。


そして楽しみの一つの食事です！


食事は洋食を選択

メニューが配られます。
これが･･･冊子で･･･選択肢が豊富すぎる。。
ワインリストまでありますよ。

まずはシグニチャーアミューズ

地中海の香りのグリッシーニ
うずらの卵を詰めたチェリートマト
さしみに見立てたサーモンのマリネ　オリエンタル風
フォアグラ　アスパラガスのジュレ風味

うん、美味しい。



その後前菜として



キャビア　わさび風味のきゅうりのムースとともに　抹茶のエクレアを添えて
これが絶品だった。
キャビアは特に書かないけど下に入っていたきゅうりのムース・わさび風味が美味しいのだ。
抹茶のエクレアも初めて食べたけどいける。


その次は


たらば蟹と伊勢海老のサラダ　アヴォカド風味　オリエンタルな香りとともに


まぁ普通かな。素材は豪華だけど味付けは特に目新しいものではなかった。


メインディッシュ


黒毛和牛フィレ肉とフォアグラのステーキ　柚子と赤味噌風味のソース

この辺を食べてて思ったのは･･･飛行機の中でこんなの食べてるのって言うのがかなり不思議だった。今まではただの移動手段なのが飛行機で、それが面白くなって色んな乗り方を試みたりした結果が機内で和牛ステーキかと。。。

世の中は広い。
今後も経験を積まねば。。


そしてデザート


チョコレートシャーベットとカルダモン風味のアイスクリームを王冠に見立てて


チョコがアレルギーらしいので久々に食べました。
やっぱり美味しいねぇ。。




こんな感じのお食事でした。


この間呑んでいたのはワイン。
赤ワインをオーダーしていて提供されたのが
シャトー ベルガ 2005

年間生産量約1,000ケースという希少で秀逸なワインづくりで知られるシャトー。サンテミリオン地区でグラン・クリュ・クラッセに格付けされています。ドライフルーツのような香り。柔らかなタンニンと酸味のバランスが繊細で、優しくなめらかな口当たりです。

メルロー種/カベルネ・フラン種/カベルネ・ソーヴィニヨン種

ベルガと言う名前に釣られてです（笑）
ＣＡさんが何度もワインのお味はいかがですか？と聞いてくる。
最初の味見もありました。
そこでちょっと薄いかな？と言う事を伝えたらワインは変更に。
そうそう、ＣＡさんがまるでレストランの人みたいにワインの説明までして下さいました。そう言う世界なんですね、Ｆって。
結局これは食事中に１本空けてしまう事に。

その後変更したワインは
ニュイサンジュルジュ プルミエクリュ オー ペルドリ ドメーヌ ド ペルドリ 2004
ブルゴーニュの名門ネゴシアン、アントナン・ロデのワイン。契約農家との厚い信頼関係のもとに生み出されます。カシスやバラのアロマに、さまざまなニュアンスが入り交じる繊細な香り。ボリューム感ある味わいで、艶やかなコクが口中に広がり、アフターフレーバーに樽の香りが漂います。

ピノ・ノワール種


こちらもがんがん進められるので１本空けてしまう事に。

ＣＡさんが
「お酒、お強いんですね。」
と非常に珍しがられる。

実は強引ではないけど勧め方も上手いのだな。
なのでついつい呑んでしまうし。。

この頃から緊張も溶けてＦを堪能し始めた。


ロアジスのチョコレート
が食後に出される。
二つほどつまんだ所
ＣＡ「お二つで良いんですか？」
いや、また後で･･･
ＣＡ「なら、ここにおいていきますので、お好きな時につまんでください。」
と、一箱丸ごと頂いてしまった。。。


ここでシートを倒したりして遊んでいたらベッドにした所で一気に睡魔が。
と言うか、睡魔が襲ってくる間もなく寝た！
日頃の睡眠不足がたたったかなぁ。。


･･･で、目が覚めると７時間ほど熟睡したようだ。

お～い、残り３時間じゃないか。。まだ全然Ｆを楽しんでないよっ。

と思った所でＣＡさんが来たので色々と会話してみた。
まずは広東風ふかひれラーメン
ちゃんとしたラーメンだった。美味しかった。

甘いものお好きですか？と聞かれたのでＹｅｓと答えたら今回ファーストクラスのデザートであまりがあるから･･･と言って
こんなの出されました。



サービス満点だね。。

この辺から会話が盛り上がる。
私の担当のＣＡさん、細身で年の頃は３０代半ば。
おきている間はとにかく話しかけられた。
普段はパリ路線に乗っている事が多く、ドイツ便はめったに来ないそうで。ドイツ便はお客様が少ないから割と仕事は楽みたい。
確かにこれで客も少ないしみんな寝ているからＣＡさんの仕事も少ないんだろうね。とっても暇そうだし、だから話しかけてくるのかな。

ある意味、高級クラブちっくな会話が続く。。。
ホステスさんだよね。
意見も的を得ているし。

後ろの客はかなりナンパモード炸裂で会話が色々と聞こえてきてしまった。こう言う光景もクラブでは良く見られる。



違うＣＡさんがやってきてカレーを勧められたｗ
カレーと言う気分じゃなかったので天丼を食べてみたｗｗ




気が付くと水が置いてあったり、本当に色々とサービスをされる。
当たり前かもね。
１２時間のフライトでたったの４人の接客だし実際ほとんど寝てるし。


トイレに行くと中の広さは普通だったが、花がいけてあったりアメニティーが揃っていた。何か身支度をするようなスペースがあった。
これは撮影してなくて残念。


と言う事でおおまかな感想。
このシートはフルフラットになる時に違和感あったけど、実際かなり広くて快適に眠れます。その辺のビジホなんかより良い位。
ヘッドホンがノンズキャンセリングで高いのが出てきてちょっと感動。
実際音も良い。
モニターは１５インチだったのでそんなに大きくないけど位置的に充分かな。
とにかく不快に感じる部分はありません。

これで往復２２７万円。。。

食事に関してはまぁ美味しいです。
ただ味を追求するのならば、やっぱり飛行機じゃなくって
ちゃんとしたレストランで出来たばかりの物を食べた方が美味しいでしょう。
これは付属サービスと言った感じですね。
実はコリアンエアーのＦの方が美味しかった。

次回は乗ったらすぐにパジャマに着替えます（笑）

ＣＡさんとお話していて面白かった話題。
今回トルコへ乗り継ぐと言う事を話していて理由がＦ１だと言った時
「私、去年まで何度か鈴木アグリさんって言う方の担当をさせて頂いていたんですけど、最近はぱったり会わないんですよね。お元気なのかしら？」

･･･Ｆ１の知名度はＣＡの中では低かった（笑）



とにかく何もかもがゆったりしています。
ＣＡさんのお仕事も何かしらゆったりしている感じ。


映画はトムクルーズのワルキューレを寝ながら見ました（笑）

あっという間に時間は過ぎていったなぁ。。。


一度乗ってみてくださいませ。
多分、２度目、３度目になると相当楽しめると思います！



ドイツに到着後、トルコ航空の乗り継ぎ口を捜していたら･･･
なんとＡＮＡの目の前の搭乗口でした。
これは楽チン。
どうもスタアラは同じターミナルに固まっているみたいです。
他に止まっていた航空会社もみんなスタアラ系でしたので。
トランジットカウンターに行くまでも無く、搭乗口カウンターにて
ボーディングパスを発券出来ました。
トルコへはそこから３時間のフライト。
夕刻でしたがドイツは午後８時を過ぎても明るかった。






シートに関してはあまり撮影出来なかったのですが（自分が乗ってると近くしか被写体が無い為）
３枚ほどのっけます。



アメニティの画像を撮り忘れました（笑）

スーツケース

渡航の際にお世話になるスーツケース。

最近はACEGENEのトロリーとショルダーのみで３泊くらいならば済ませてしまうんですが
（ノートPCも入るし収納が楽なビジネスバッグなんですよ。）
今度のトルコはひょっとして現地で何か買うかもしれないし４泊するのでスーツケースを使おうかなぁ
って思ってます。

私の使用しているスーツケースはサムソナイトのもの。
購入したのが既に２０年程前のモデル。
当然ＴＳＡロックなどは付いていません。

最近、仕事でもプライベートでも、アメリカに行く機会が無いのでＴＳＡロックは不要かもしれないのですが、
このスーツケースを使うと割とロックが強引に開けられているんですよね。
中のものを盗られた事はありませんが。
その前に最近は鍵を閉めたら壊されると嫌なのでロックだけしているんですけど
空港で荷物を引き取る際に大抵ぱっくりお口が開いてます（苦笑）

古いしリモワとかに買い換えようかなぁとかも思ったりしますが、別に壊れている訳でもなく
気に入っていない訳でもない。

先日空港であのウィリアムズの日本人ドライバーさんと遭遇した際にちょっとした発見。
彼のマネージャーが使っているスーツケースが同型異色でした。
やっぱりまだまだ使えるなぁって思ってしまったけど･･･

旅行グッズとかを売っている所なんかに行くとついつい物色するんですが、
なかなか購入に踏ん切りが付かない。


先のモナコに行けなくなったので現在イギリスかドイツのどちらかは行こうと決意しているのですが、
その際にも使うかもしれないし。（出張でイギリスＧＰの頃に上海に行く事になりそうなのでどちらかと言えばドイツが濃厚）
シンガポールくらいならばいつものトロリーだけで済んじゃうし。


買うなら縦型の４輪キャスター付きが欲しいんですけど・・・
（今のは横型２輪なので持って歩くとたまに倒れる）

スーツケースって本当に、旅のお供ですよね。
普段家に置いてあって、目が合うと旅情気分が。

ＡＮＡ ファーストクラス ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰ!!!!!

いつもANAをご利用いただきありがとうございます。

アップグレード空席待ちのお座席がご用意できました。
お座席の確定の為、予約確認画面にて内容をご確認いただき、
「確認」ボタンを押してください。




□フライト
[1] 6月O日(O) NH209
東京（成田） - フランクフルト
11:30発16:35着 飛行時間：12:05
ビジネスクラス/OK
アップグレード状况: MARCY様 ファーストクラス/アップグレード座席がご用意できました




来ましたキマシタ、ファーストクラス☆
これも地道な努力の賜物？

とりあえず１Ｋ席が空いていたのでそこをぽちっと。
後ろの方が静かで良いかな？？


ＵＰグレードポイントが１５も消費してしまったので、
今後使うならもうアジア路線のビジネス往復分しか残ってません･･･
ならば去年のシンガと同じ便で取ろうかな。
ベルギーの際は実費で購入かマイルと言う選択肢に。。

何はともあれ悩んだけど使えるものは使える時に消費しておこう！


これでトルコ行きのこの便は念願のファーストクラス搭乗です♪

海外での飛行機のチェックインとか航空券とか。

いきなりトルコ航空のネタが降ってきたので意味分からないですね。
これ実は、来月の頭に行われるF1トルコGPに行く為の航空券だったんですよ。

今までたくさん飛行機に乗ってきて、自分なりの航空券の取り方が出来つつあるのですが、
おかげで費用はどんどんかさんで行くようになりました。
以前だったら格安航空券とかを買って何の迷いも無く飛んでましたからね。

最近は渡航することが増えてきたので、いかにトランジットで楽をするか、とか
増える荷物（重量制限）をどうするかとか、色々と考える事が増えたりしたのですが、
一番重要だったのはトランジットとか帰国の際に諸外国だと受付カウンターに長蛇の列が出来て
危うく乗り過ごすと言う場面に出くわした事でした。

エコノミーカウンターには長い列が出来るのですが、ビジネスやファーストクラスはほとんど人影がありません。なのであっちのカウンターを使う事が出来たら楽なんだけど・・・と言うより、何故開放しないんだ！？
って言う感じだったんですよね。
大抵の日本の航空会社はそれら上級クラスのチェックインとかが終わると開放するのですが、
外国でそんな場面はめったに見ませんから。
そう言う楽な所を使いたいと思っても、毎回毎回ビジネスやファーストなんて乗る予算無いし・・・
って思っていた所で飛行機好きな某先輩が上級会員のシステムを教えてくれたと言う訳なんですね。
それである年の秋に思い立って、乗らなくても良い飛行機に乗って搭乗ポイントを追加して見事上級会員になったと言う感じかな。

おかげで毎回毎回重宝してます。

要するに毎年中途半端な渡航回数だったわけなんですよ。

まぁ毎年そんな事をしていると、航空会社からは様々なサービスが受けられまして、
今回はビジネスクラスを購入したらUPグレードポイントでファーストに行けると言う仕組みに気が付いて
現在UPグレードを掛けている最中なんです。ほんとに数年前には知らなかった世界で。

悪い点を上げると、
そのポイントが毎年欲しくなるのでわざわざ遠回りしたりとか、種別で高めの航空券（エコノミー）を購入しようと思ったりする点が、たまに自分でもちょっとどうかと思ったり。
でもまぁ快適なフライトを続ける為には自分にとって必要経費だと思ってそこは我慢です･･･
車のドレスアップと同様と捉えてくださいませ。

今年は主に海外路線しか使っていないのですが、今の所見事にANA、アシアナ、SQと言ったスターアライアンス系に乗れていますので搭乗ポイントも良い感じに積み上げています。
たまにうちの会社に入ってきている旅行代理店が航空券を探してくれるのですが、
最近は見事にスタアラ系の組み合わせの格安と持ってきてくれたりとかしますので慣れてきたなぁと（笑）

更に最近気が付いた事だと、外資系のエアラインのビジネスクラスって、思ったより安かったりする事もあるので、シンガポールからの移動はそのままC席を自分で購入する事も出てきました。
やっと子供の頃思い描いたビジネスマンスタイルになってきたかなって。

と言う感じでトルコGPにスタアラ系で行く方法を探して、名古屋ー成田はANAの国内線。
成田で出国審査をしてANA便でドイツのフランクフルトへ。（イミグレはこの場合特別なレーンがあって待ち時間無しなんです）
フランクフルトからトルコ航空に乗ってトルコへ、と言うパターン。
当初、フランクフルトからルフトハンザ便でイスタンブール行きの航空券を探していたのですが、
これが高いんですよ。日本円で6万円超えていたりとか。
それでトルコならトルコ航空がドイツまで往復してないかな、って思ったらあったんです。
ルフトとのコードシェア便だったので同じ飛行機なんですけどね！

モナコもまだ諦めてないのですがドイツからニースへ行く便の空席待ちが出なかったので現在別ルートを探している所です。エアフラがあるにはあるのですが、即決算なので先に仕事の段取りをしないといけなくて
なかなか購入出来ない状態。


さて、これで念願のトルコ行きは確定です！

続：トルコ航空

待ってもFAXが来ないのでこちらから電話しました。
偶然？同じ担当の男性が電話に出てくれて、こちらの名前を伝えたらすぐに分かってもらえました。

「FAXが来てないんですけど･･･」

男性「えっ？あれ？っ」
（普通、航空会社でこう言う感嘆符付きの言葉は電話口で言わないと思うのですが。。）

その後も何度か「あれっ？えっと･･･」
と続きます（笑）


「すぐに送ります」
と言われ、今度は本当にすぐ来ました。



詳細は分かりませんが、絶対に忘れてたんだと思う。。。


FAX見て速攻で振込しました。
送金先の会社名が「トルコ航空会社」なんですが、（株）とか付かない会社に送信するのに若干の違和感。

さてこれで振込は終わったし、あとは相手が確認ミスとかで発券されないなんて言うオチは無いでしょうね！？


こう言うアナログな対応は別に嫌いじゃないんですが（笑）
振込をして不安な気持ちが残るって言う所がなんとも（笑）


あっ、フランクフルトまでのＮＨ便ですが、「Ｆ」にてオファー出しておきました。ただいま空席待ちの状態です。
出るかな？
お値段２，２１７，８４０円（爆）
実際の空席を調べてみたら、現在５席。
窓際は３つ！！



帰国便では空席は一つ多く６席。
窓際も一つ多く４つです。


ファーストクラスって時期にも寄ると思うんですが、
片道１００万円以上もするのか。。。
これに一度乗れば修行費用なんて簡単に元が取れてしまうのだなぁ･･･
（元を取るって嫌な表現だけど。）

損して得取れ人生で行きましょう（爆）


でも、元々少ない「Ｆ」席なので、来ない可能性のほうが高いけど。
そしたら当日空港受付で聞いてみよう。
この筋の諸先輩方に寄ると、当日空いていれば受付で「Ｆ」に変更してくれる事が多いみたいだし。


と言う事で、とりあえずトルコ行きの航空券は、全てのルートで決済だけ終わらせました。
メールでＥチケ送るって言ってましたがこちらはまだ来てません。
これが届いたら完了かな。

スタアラにやっと加盟出来たトルコエアーですが、まだまだ日本の開拓は進んでない様子ですね（笑）

トルコ航空・・・

本日、ドイツからトルコへ行くための航空券を取ろうと思って
Webから色々とデータをフォーム書いて送信･･･の途中にエラー表示が。
何度やっても結局エラーになるのであのサイトでは航空券の決済が出来ないのではないか？と思ったり。

仕方が無いのでトルコ航空の日本の代理店？を探して電話で予約をした。

電話ではかな～り待たされたが根気良く待ってたら繋がった。
なので往復とも予約をして状況を聞く。

相手の男性係員の対応は日本の航空会社に慣れている私に取っては
素人同然のような対応でかなりびっくり。
まず、敬語とかが適当でたまにタメ口になる。
金額を聞いたらWebの方が安いのですが、と言う断りが最初にあるのは当たり前として、出てきた金額はWebよりも全然安い額が出たり。

安いですね？
って言ってみたら「プロモーション価格なんですよ！」とご満悦の様子。
ならばそのまま決済したいと言う旨を伝えたら、電話の向こうでパソコンをパチパチ叩く音は聞こえてきたのだけど、何故か予約されない様子で、電話の向こうから「おかしいな・・・」とか聞こえてくる。

しばらくして「すいません、何故か予約が受付されないようで、原因を調べてみたのですが最低滞在日数は大丈夫ですし、ＯＯは大丈夫ですし･･･」とか言い出す。

仕方が無いので一つ上の価格の航空券で予約を入れてみたら入ったらしい！ちなみにその価格でもWebより全然安いのだ。
往復１２４ユーロ＋税である。（プロモ価格は７９ユーロ＋税）
あまりに安いので片道ですか？って聞いてみたけど往復代金らしい。。
トルコ航空って安いのね。

で、名前とか連絡先とか伝えてたら、ＦＡＸは無いかと言われた。
今日は休みなので自宅のＦＡＸ番号を教えたら振込先とかを連絡すると言われた。
カード決済したかったので聞いてみたら
「カードの場合はこちらまで来て頂かなくてはいけないんですよ」と。
聞いたら東京だった。近かったらほんとに行くんだけどちょっと無理だね。

この代金、予約して２４時間以内に入金が条件の一つらしいので、明日の午前中までに入金してくれって言われたので、今日は自宅で過ごしていたんだけど･･･

未だにそのＦＡＸが来ないんですけどぉ。

どうしよう。
そういえば担当さん、自分の名前も言ってなかったな。。

ちなみに航空券種別は「Ｇ」でＮＨのマイルは５０％加算です。
片道1000ﾏｲﾙくらいかしら？時間的に見て。

荷物はセントレアから最終目的地までスルーでOKみたいだし、フランクフルトのトランジットカウンターでＥチケ出せばボーディングパスもOKらしい。
なら楽だね！

なので決算してＥチケが欲しいのですが、何故ＦＡＸが来ないのか。。

トルコ航空、恐るべし。。


ちなみに名古屋ー成田ーフランクフルトの往復は「C」を決算済み。
UPグレード券があるので片道「Ｆ」に出来ます。
マイルを使えば往復とも「F」に出来ますが、まぁ片道で良いかなって思ったり。

今年最初の航空券

去年の今頃は既にたくさん飛行機に乗っていたのですが今年は事あるごとくその機会を失っており。

金曜日にようやく今年初の航空券を購入する事が出来ました。
2月半ばのフライトです。

航空券には色々な種別があって同じ路線で同じ席の場合でも、その金額は様々なパターンがあったりします。
期限や席の確保の優先順位の関係だったりしますが。

今回は割りと近くに飛ぶ国際線なのですが二つの運行会社の航空券手配となりました。
往路と復路が違う航空会社と言う事ですね。
元々は同じ航空会社で飛ぶ予定だったのですが希望の日程の航空券が完売してしまって
違う時間帯ならば帰国便に空席が出来、それがコードシェア便だったと言うだけですが。
滞在先は希望のホテルが予約出来て満足です。

これから現地の情報とかを探って旅程を決めたいと思っています。

今年は飛行機にあまり縁が無いのかな？
って言うくらい今の予定ではまだ手配が出来ていないのですが・・・
４月に２度の渡航予定があるのでなんとかしてそれを手配しないと。
４月からの航空券金額が未だに出ていない路線なので希望クラスにてブッキング出来なくて辛い状況ですね。

今年の渡航は去年より快適で楽しい運行を期待します。


･･･決まれば決まるで早く乗りたい。

ダイバート

本日、友人が乗っているJEX3176便が先ほどセントレアから関空へダイバートに･･･

到着予定時間は当初は20:40くらいだったんですけど、少しづつずれていって、21:55くらいに関空へ変更の表示が出ました。
今日のセントレアはそれだけ風が強かったんですね。
仙台から名古屋に帰るのに1時間のフライト予定が約3時間になる感じでしょう。

22:40に関空に到着予定の表示になりました。

私はまだダイバートは経験無しなんですが、この時間に関空に降りたらどうなるんでしょう？
元々条件付フライトになっていたようなので何の保障も無いんでしょうけど。
（天候が原因の場合は航空会社に責任は無いので）

一昨年の上海から帰国する際に台風の影響で一日出国がずれて･･･
ホテル代は自前になったなぁ（笑）
帰国時も大幅に遅延したのでセントレアを降りたら名鉄の終電が出た後でした。
前日からの対応が悪く（中国Ｏ方航空）上海で既に揉めていたので、帰国したら専属？の係員が出てきていましたが（爆）
保障は付かないと思ってましたが結局色々してもらって最後に返金まで出ました。
この辺は交渉次第なんだろうか・・・

そういえば去年乗ったＳＱでも機材トラブルでＡ３８０からＢ７４４に変更になったのも痛かったな。。これは連絡が届いておらず成田でＳＱの係員と凄く色々ありましたが。
落ちなかっただけ良かったのかもしれないですね。

友人の動向が気になるのでこのまま引き続き運行状況を追ってみます！