どきどきしてますか？:2005年09月

2005年 09月

買収 [2005-09-30 19:54 by marcy100]
GP2　最終イベント　バーレーン [2005-09-29 23:50 by marcy100]
壁掛け時計 [2005-09-28 13:27 by marcy100]
至上最年少チャンピオン誕生 [2005-09-26 03:56 by marcy100]
あおなみ線 [2005-09-25 13:57 by marcy100]
上海ＧＰ [2005-09-21 02:05 by marcy100]
バトン残留　琢磨シート喪失 [2005-09-20 01:28 by marcy100]
レクサスＧＳ３５０の試乗 [2005-09-19 22:33 by marcy100]
Ｆ５０ [2005-09-19 00:21 by marcy100]
国別車事情 [2005-09-18 13:44 by marcy100]
レクサスの試乗車 [2005-09-18 01:23 by marcy100]
やっと来ました。 [2005-09-17 19:43 by marcy100]
ＮＷ航空破産？ [2005-09-14 12:00 by marcy100]
年収いくらですか？ [2005-09-14 02:24 by marcy100]
２００５全国ボクスター祭り [2005-09-08 19:46 by marcy100]
みんな見てるんじゃん。 [2005-09-04 23:28 by marcy100]
直った！ [2005-09-02 13:11 by marcy100]
サイドブレーキ [2005-09-01 21:10 by marcy100]

買収

JACと言う会社の現在店長をしている後輩T君から電話がありました。

なんとライブドアに買収されちゃったとか。。。

色々愚痴っていましたが、どうしようもないでしょうね。


中国輸出ルート確保とその商品獲得がライブドアの都合にあったようで。


情報産業の会社がこっちの業界に来た～～って言う感じです。。
うまくいくのかな？
ちなみに東証２部の会社なのですが、株価は少し上がっていました。。

GP2 最終イベント バーレーン

ＧＰ２、今日のバーレーン最終戦、第一ラウンド

予選でチャンピオン争いをしている
ニコ・ロズベルグ
ヘイッキ・コバライネン
の両者が予選フロントローからの直接対決。

そのレースで見事、ニコが優勝を果たしチャンピオンを獲得しました！！

おめでとう、ニコ。
これで来年のＦ１デビューは半分以上の確率で決まりででしょう。


コバライネン、去年のインターF3000のチャンピオンでしたが、若いニコにしてやられたか！？

今年も良い走りをしていたので、彼もルノーからのデビューを望まれる所です。


ニコ、プレマの両ドライバーが所属するチームＡＲＴですが、今年の中盤からぐんぐん速さを見せ付けるようになり、一度だけレギュレーション違反で予選最下位スタートと言うペナルティをもらいましたが、速いマシンは後方からでも速い！

少し疑惑が残るマシン＆チームワークですが、ばれなきゃ技術のこの世界、チャンピオン獲得を素直に喜びます。


今年注目された、F1にもっとも近いカテゴリーであるGP2ですが、期待の吉本選手は今期２位表彰台を1度獲得。（フランスGP日曜レースにて。）
数々のマシントラブルにてスタート出来ないと言う状態を何度も抱え最後のイベントであるバーレーンにて、７位入賞を飾ってくれました。
明日はリバースグリッドから２位スタートで始まります。

良いポジションですので明日の最後の決勝レースでは、
是非、表彰台の真ん中に立ち、君が代を轟かせてくれるようなレースを期待いたします。

壁掛け時計

あんまり高級なお話ではないのですが･･･壁掛け時計が欲しいです。
腕時計とかはみなさんそれぞれ好きなブランドやデザインや、色々と考えを持っておられると思うのですが、あまり壁掛け時計の話は出てきませんね。

私は理由は良く分からないのですが、実は時計好きなんです。

デジタルとかアナログとか、クォーツとかムーブメントとか、
更にまだまだあるのですが、「時計」と言う存在が好きなのです。

小学生の頃、ボールペンに組み込まれているデジタル時計を見たときに
凄く欲しい衝動に駆られて、当時２０００円のそのボールペンを買った記憶があります。

それから始まり、５００円くらいのデジタル時計やら、置き時計やら、細かい物をいっぱい買って
勉強机が時計だらけになりました。

当時の我が家にはなかなか面白い時計がありまして、木箱作りで毎時が来ると２本の金具をハンマーで叩いて綺麗な音が出る、音の回数で時刻が分かると言う古典的な置時計
柱には大正に製造された障子紙のようなものが貼られた大きなコチコチ時計
子供の頃からこういう興味のある時計があったので、今でも時計好きなのかもしれません。

そして今はどうかといわれると、デジタルの時計は携帯電話くらいであとは全て針がついている物を使用しております。
現在住んでいる自宅の時計は？と言うと、どこでも購入出来る様な置時計がTVの上に鎮座しています。
ほとんど使っていないですが、６畳の自室にはそっけない壁掛け時計が。


最近せめてリビングの時計くらいは大きくて見栄えの良い面白そうな壁掛け時計が欲しくなっているのですが、壁掛け時計について語る人ってあまりいないですよね・・・

この後NETで色々と検索を掛けて見るつもりですが、壁掛け時計ってあまり騒がれる対象ではないのでしょうね。

私が住む街でも時計屋さんはほとんど見かけなくなりましたし、
ウォッチマンもなくなってしまったので、壁掛け時計を見る機会がうんと少なくなりました。
実際に購入するとなると当然実物を見たいので、色々と回ると思うのですが、
自分と一緒に時を過ごしてくれるような壁掛け時計が見つかる事を祈ります。

家電品とかは割りところころ変わるので、時計だけはずっと一緒にいられるような物が欲しいと思います。

至上最年少チャンピオン誕生

フェルナンド・アロンソ、史上最年少チャンピオン獲得です。

おめでとう、初のスペイン人チャンピオン。

今日はかっこよかった！

あおなみ線

あおなみ線ってご存知ですか？
愛知県に出来た新しい鉄道なのですが。

実はなんとなく工事しているような覚えがあって内情は全く知りませんでした。

昨日、ポートメッセ名古屋に出かける用事があり、いつものように車で行くつもりだったのですが、昨夜は名古屋で飲み会の予定もあった為、公共交通機関を使ってみるか。って言う気分で
検索したら、このあおなみ線が開通していたのです。

我が家から名鉄本線の駅までは徒歩5分。
名古屋駅まで名鉄で行ってそこからのりかえ。
ＪＲ名古屋駅の太閤出口方面まで歩くのはやや遠く感じますが、
案内標識に従って歩くと、このあおなみ線の改札がありました。

普段鉄道もなかなか使わない生活してますので、驚きです（笑）

そこから終点の「金城ふ頭」駅まで350円
時間は24分。
これは早い。そして安い。
車で行く事を考えたら、我が家からは名古屋市内を抜けて埠頭まで行くには
1時間以上は絶対に掛かるし、ガソリン高沸の今はこっちのほうが安い。
パーキング代も掛からないし。

調べてみると平成16年10月に開通したとか。
まだ1年経ってないだけあって綺麗でした。
始発の名古屋駅の隣の駅が「ささしまライブ」と言う変わった駅名ですね（笑）
万博のサテライト会場と名古屋駅を繋いでいます。
この笹島に行くくらいならいつもなら平気で歩いていくのですが、信号待ちとか多いし割りと時間が掛かるので、これからこの一区間も便利そう。

昨日は万博終了間際の客でその区間は満員に近い状態でした。

それ以外の利用者はほとんどいなかったので採算が取れるような鉄道には見えませんでしたが、便利そうな鉄道です。
ポートメッセで色々とイベント開催が多い名古屋なのですが、
私の住宅事情を考えると電車でドア・トゥ・ドアが可能なので、今後1年に3回くらい乗りそうです。

私にとって、意外な発見でした。
http://www.aonamiline.co.jp/cgi/index.asp

上海ＧＰ

もうそろそろ書いても良いかな？と思ったので書いてしまいます。
表題の通り、上海ＧＰ弾丸で行ってきます。

また弾丸なんですよ・・・

でも上海はマレーシアと違って飛行機の時間の関係上、2泊3日です。
（マレーシアは1泊3日だった）

また土曜日に出発して夕方にはホテルにチェックイン
当日は予選は見られませんが、夜にみんなで集まって上海市内で
季節物の上海カニ食べて大騒ぎする予定です。

以前ＢＰさんの所で見たリニアモーターカーにも乗れます！
４３０ｋｍ/hだったかな？
タクシーやバスで市内ホテルに向かった方が全然安いのですが、
片道750円くらいだったので乗ってしまいます！

日曜は朝早くから出発し、サーキットに向かって決勝の観戦です。

今回の見所は、恐らく最後の琢磨、、かな。
ミハエル率いるフェラーリは今年は調子悪いし。
現地でグッズとかいっぱい買ってきたいのですが、パチモンではなく本物が欲しい所です。

そして日曜も宿泊＆市内にショッピング。
月曜の午後の飛行機で帰ってきます。

これで今年は計4回のＦ１観戦になります。


既に来年の予定を組んでいる私は、早くＦＩＡのカレンダー発表を待っているのですが。。
なかなか発表されませんね。

とりあえず3月と思われるマレーシアにはまた弾丸で行って来ます。
ヨーロッパ方面だと第一候補はベルギー。次点でホッケンかハンガロリンク。
アメリカ出張に重なれば、カナダ、アメリカＧＰも狙いどころ。

ちなみに今回の上海は、実は初上海なので、ガイドブックに穴が開くほど読んでます。
もう地下鉄だろうとバスだろうと何でもコイですよ。

しかし肝心の観光ポイントは全然見てなかったりして。。

それまでに徒歩用の新しいスニーカーを買おう。。

バトン残留 琢磨シート喪失

日本の佐藤琢磨ファンには残念なお知らせです。

バトン、来期ＢＡＲで決定っぽいですね。

http://f1.racing-live.com/f1/en/index.html

http://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?PO_ID=34094

http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=98632

レクサスＧＳ３５０の試乗

今日は仕事がオフだったのでレクサスの試乗に行ってきました。

今回はＧＳ３５０です。

早速試乗インプレ･･･と言うほどでもないのですが。

車重が１６００ｋｇオーバーは重たすぎると思うのですが、それに反し、軽快な加速を見せてくれます。
シフトはＡＴのみですが、マニュアル操作にてレブまで回しリミッターも効きましたが、
急な制動を見せる事もなく、あくまでナチュラルな反応。
足回りもそこそこ粘ってくれる感じで、割と好印象です。

そしてやはり特筆すべきは、「静か」な点でしょうか。

営業曰く、中でトークも楽しむ為の車ですから。
と。

その辺は私の好みではありませんが、別に悪く言うことでもないですね。

車の出来栄えとしては、本当に悪くないです。
若干リアシートが狭かったり、純正のＨＤＤナビが使いにくかったり、内装がいかにもトヨタと言う点を除いては、Ｅ３２０よりは速く、楽に運転出来ると思います。故障の心配もないですし。

ただ、良い点を挙げろと言われたらそれは少し考える点があります。
先ほど書いたように、扱いやすいと言う所が最大の良い所だと思うのですが、
それは＝運転する喜び　とは少し違うからです。

とりあえず「全てにおいて悪くない」
と言う評価でしょうか。

ブレーキのタッチも良い。
ＡＴのシフト感も良い。
室内の静粛性も良い。
乗り心地もよい。
ハンドリング＆アクセルブレーキのレスポンスも良い。

ただこの「良い車」を彼女として捕らえるのなら、
刺激がなく物足りない感じがすると言う、そんな感じでした。

何か意外性があったり、驚きがあったりすると、心惹かれたりする事があるように、
しかしながらこの車は全てにおいて期待通り、予想通りと言った感じで
惚れこむポイントが欠けている気がします。

もっと自己主張があっても良いと感じてしまいました。


全然違う所で意外な事があったのですが、
「ＩＳ」の展示車が昨日到着し発表に至ったようです。
こちら、写真で見るより造詣が良く、なかなか化けそうです。
色はキャンディーレッドのような、きらきらしたワインレッドでした
シルバーより全然良かったです。
走りはＧＳ３５０と同じエンジンながら、パワーが上がり、パドルシフトになっていました。
内装は比較的、、、高級車とは思えない、割と普通な感じなのが少し残念。

フロアマットが８万円を超えている所が、微妙に高級車でしたね（笑）

本カタログも完成していたので、商談もして頂いて来ました。

今日の営業さん、なんと私の職場から最も近い愛知トヨタからの転属で、
言葉は交わした事はないのですが、顔見知りの方でした。
割と小気味良いテンポの会話で、印象も良く、説明も良かったです。
やや気楽に話せましたのでそれも良かった所ですかね。
今日の見積り額は５４５万円でした。

もう少しかな。もう少し方向性を好みに持って行ってくれたら。
もっともっと、「レクサス」と言う自己主張が欲しい所です。

Ｆ５０

仕事帰りの帰り道
午後９時ごろ
一宮の牛野通りと１９０号線の交差点で信号待ちしている時に、
エンジンがばらついているような、、暴走族チックの空ぶかしの音が聞こえてきまして。

今日はオープンにしていたので、音が良く聞こえていて実はちょっとうるさいな。。
って思っていました。

それがだんだん近づいてきます。

なんでもええからはよ通り過ぎれ

って言う程度に思っていたのですが、バイクではありませんでした。

交差点をこちらに曲がってきて、赤い車高の低いボンネットにえぐい角度でえぐれた車が。。


あら。ＦｅｒｒａｒｉＦ５０じゃ、あ～りませんか。


なんとなく走向が苦しそうに思えましたが。。
低回転だとばらつきがはっきり聞こえるくらいの大きな音。
音の割にはかなりの低速度にてなにかを確かめているような走向の仕方。
たまにクラッチ抜いてあおったりとか。

ひょっとしてどこか壊れてたのかな？

でも良い物を見た感じがしました。

国別車事情

先ほど知人と話をしていて上がった話題なんですが。
０２年にフランスに出かけたときの印象で強く残ったのは縦列駐車の仕方でした。
当時ヨーロッパ方面にはあまり強くない私だったので、その時の素直な感想です。

あちらのドライバーのほとんどが、縦列駐車の際に、前後のバンパーをぶつけます。

正直言って、かなり驚きました。

縦列駐車で車を止めようとしている人って、なんとなく分かりますよね？
スペースを見つけると速度を落としてそのスペースを観察するように運転しますので。
いくらなんでも「こりゃ、無理だろう」と思うような隙間でもじっくり見ています。
そしてとりあえず試すような感じで、お尻から入れていきます。
はたから見ていて「やっぱ無理だな」と感じる所だったのですが、そこからの行動はフランス人は違いました。
リアバンパー軽くを当てるのです。（汗）
そして当たった所でそこからプッシュします（汗）（汗）
これ、見慣れないとかなり引きますよ・・・
そこから更に、後ろの車が動くようだと、更に押し続けスペースを作ります。

そこまでして前輪を曲げても入りきらないと悟ったら諦めて次のスペースを探し出します。

・・・

かなり衝撃を受けました。。

よく見るとバンパーは、カラードではなく、商用車のような黒いバンパーを装着した車が多い事。
そしてＡＴはほとんど見られなく、おばあさんも普通にシフト車を運転している事が多いです。
０２年でたくさん目にした車はアウディでした。

所変われば使い方も変わるんですね。

坂道が多かったのでＡＴではなくシフト車や、縦列駐車にも無駄なスペースを空けずに入れていくあの根性に、自分はまだまだ甘いと言う気に陥りました。

０５年のスペインで驚いた事は、この国もぶつけて縦列駐車は目にしましたが、
それよりも運転が荒い（タクシーでさえ、かなりぶっ飛ばす）所に驚かされました。
慣れるまで「この人、怒ってるのかな？」と思うくらいの運転です・・・


所変わってアメリカ（ＬＡ）事情。
私は９３年くらいに留学していたのですが、アメリカの縦列駐車はぶつけません。
この時はあっちの国はぶつけるのが当たり前って聞いていたので、あまりぶつけないアメリカ人に対する見方が変わっていました。
アメ車のほうが頑丈に思っていましたし、ぶつけるのが当たり前と言う印象は住んでみたら全然違って、ＬＡで車をぶつけたら結構、大問題に発展します。
即効で保険会社に連絡。事故歴が付くと保険金が上がる。賠償責任と言う事を一般市民レベルでも行き渡っていますので、ぶつけません。
アメリカは道が広く、駐車するにも比較的フランスよりは簡単に思えます。
なので縦列駐車でも、結構無駄なスペースが多いです。
当時、ＬＡで多かった車はＨＯＮＤＡやＴＯＹＯＴＡなどの国産車。
バンパーはカラード（そして日本のとはデザインが違ったり、バンパーが大きな物が多い。）
これもお国事情なのでしょう。

０４年に渡米した時はボクスターに限らず、９９６でもオープンのポルシェが街中を当たり前のごとくたくさん走っていて、これにも驚きました。
ＬＡはオープンカーがとても好まれるので、０４年くらいだとポルシェ人気が強かったのでしょうね。（金額も日本より１００万円以上安かったです。）

９３年の頃に流行していたオープンカーはＨＯＮＤＡのＣＲ－Ｘデルソルです。

車は使い方が一番の選択ポイントになりますので、所変われば事情も変わりますね。

アメリカの車に対する愛着も面白い物ですし、ヨーロッパ方面の車の扱い方も勉強する物がありました。


アメリカも大きな自動車生産国
フランスもそうですね。
スペインはセアトとか、最近出てきた国

自動車を生産していない国は、どういう考えで国民は車を選び、運転しているのでしょうか。