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今日はGP2と言うカテゴリーの小ネタです。 (最近どんどんレースブログになって行きますね・・・) F1と言うカテゴリーなら誰もがご存知だとは思いますが、フォーミュラカー(ホイールハウスを囲む物がない、タイヤがむき出しの車両の事)のカテゴリーの紹介話です。 世界のTOPに位置するのがF1です。 ではF1以外には何があるの?と言われると、実は各国様々なオープンホイールレースが存在します。 その中には大きな予算が掛かるカテゴリーからそうでないカートのようなカテゴリーまで本当にたくさんあります。 もちろん私はその全てに精通しているわけではありませんので、今日はその中でGP2と言う去年から始まったカテゴリーネタです。 GP2の位置付けはどの辺りか?と言うと、国際格式のフォーミュラレースにおいて、 F1のすぐ下、つまりNo,2カテゴリーになります。 アメリカで行われるCART(INDY)もF1と同じTOPフォーミュラです。 FIAの直結カテゴリーとして、F1の真下に位置しているのがGP2となります。 なのでF1ヨーロッパラウンドのサポートレースとして展開され、みなさんがTVでF1を見ている同じ日に同じコースでレースが開催されております。(一部を除く) これはそのままF1のチームの目に止まるので、世界の若手ドライバーたちはF1への登竜門として頑張っているカテゴリーなのです。 エンジンはルノー、タイヤはブリジストンのワンメイク。シャーシもFIAから支給されますのでワンメイクレースとなり、チーム側はセッティングに専念。開発費用はあまり掛かりません。 なのでF1ほどお金も掛かりません。 このカテゴリーで活躍できれば、F1にステップアップする為の評価が得られやすいカテゴリーなのです。 現に去年のGP2チャンピオンのニコ・ロズベルグは今年のウィリアムズF1の正ドライバーに抜擢。 同選手権2位だったヘイッキ・コバライネンは現ルノーF1の3rdドライバーに就任。 スコット・スピードはF1トロ・ロッソの正ドライバーに昇格いたしました。 (他にもニール・ヤニもF1の3rdドライバーになりましたね。) F3はミドル・フォーミュラですが、GP2はエンジンの排気量もF1より大きく、マシン速度もF1に近いところまで来ているトップフォーミュラですので、ここで活躍すると一気に評価があがると言う訳なのです。 これからたまにこのGP2と言うカテゴリーをネタにしていくつもりなのですが、今回は昨日連絡が来たコネタを・・・ 昨日のニュルブルのパドックに入っている友人から画像添えつけでメールが来たのですが、 このGP2のパドックに、松田選手が来ていたそうです。 後でちょっと調べたら、今後このカテゴリーにて戦いたいようで。 今年はフォーミュラ・ニッポンに参戦していますね。 ニッサン・ワークスのドライバーなので、F1にあがるのならば現在だとトヨタかホンダ系のドライバーしか普通には上がれないのでこうやって世界のカテゴリーに進出し、評価を得て、自分の闘いの場を自分で切り開こうとしているのでしょうか? 松田選手と私は面識等はありませんが、参戦されるのならば頑張ってくださいませ。 私が聞いている話ですと、このGP2に参戦するにあたっての持込費用は、 1億5000万円くらいからチームにオファーが出来るようです。 (当然チームによって差はありますし、テスト等もあります。) ついでに昨日のニュルのパドック画像をまた一つ・・・ 本日のGP2の決勝レースは吉本選手がポールスタートとなります。 前回に続いて今回も表彰台に立ってほしいです。
by marcy100
| 2006-05-07 11:39
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