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他所では色々と書いていたですが・・・ 今回ミハエルの復帰を完全に前向きに捉えて個人的に気になる部分。 レースの担当エンジニアは誰がやるの? マッサの代役なのでマッサ班のロブ・スメドリーが担当エンジニアになると思うんですが、 どうせならドリーム・コンビ復活が見たい。 ミハエル&クリス・ダイヤーを。 クリスはミハエル引退後、そのままライコネンの担当になったのですが、 ダイヤの出世によって今年はドライバーの担当エンジニアをしてません。 (ここにフェラーリの内部のお家騒動もあるのですが、今回は割愛) ミハエル&ロブの急造コンビよりもどうせならやっぱり あの2人のコンビも復活させて欲しいなぁ。。 無理だろうけど。 ミハエルからの無線はやっぱりクリスが受けた方が慣れてる分だけ安心して走れると思うし。 いずれにせよ、勝てないマシンなのでそこまでチームは気合入ってないかな。 キミより上位フィニッシュしたらある意味まずいだろうし。 今回の復帰はマッサ自身もミハエルと電話で話してお願いしたらしい。 あの2人の師弟コンビも表には出てこない話とかしてるんだろうなぁと。 実際、ロブ・スメドリーは良い仕事しているとおもうからマッサも押してるはずでしょうしね。 さて、そんなミハエルの1レースのギャラは300万ポンド(4億7000万円)とか。 ヨーロッパの3戦(バレンシア、スパ、モンツァ)を走るだけで、今年のマッサの年棒を上回ります。 そのままシーズン最後まで走るとライコネンの年棒も上回ります。 そこまでフェラーリは出すのか?アブダビへ向けてのサービスかもしれないけど。 とりあえずはヨーロッパラウンドの3戦。 その後マッサが復帰していなかったら更に追加出走。 と言う契約内容かもしれませんね。 マッサは順調に回復しているようですし地元のブラジルでは走りたい事でしょうから、 シンガポールまでミハエルが乗ると予想します。 気になる日本の鈴鹿はマッサが現在テスト禁止なのでテスト変わりに乗るかもしれませんし。 この辺は今後の流れ次第でしょうね。 それにしても・・・ もう一度この目で皇帝の走りを見られるなんて・・・ これがファンとしてなによりの贈り物でした。
by marcy100
| 2009-07-31 18:42
| F1
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